Fitur mesin EPS (2)

Peningkatan stabilitas penanganan(mesin EPS)
Karakteristik stabilitas kendaraan diuji dengan over steering pada kecepatan tinggi. Dengan menggunakan metode ini, sudut yang berlebihan diberikan pada kendaraan yang berjalan dengan kecepatan tinggi (100km/jam) untuk memaksanya menggelinding. Dalam proses self-righting dalam waktu singkat, berkat kontrol mikrokomputer, kendaraan memiliki stabilitas yang lebih tinggi dan pengemudi memiliki perasaan yang lebih nyaman.

Menyediakan power steering variabel(mesin EPS)
Tenaga kemudi dari sistem power steering elektrik berasal dari motor. Melalui pemrograman perangkat lunak dan kontrol perangkat keras, gaya kemudi variabel yang mencakup seluruh kecepatan kendaraan dapat diperoleh. Besarnya gaya kemudi variabel tergantung pada torsi kemudi dan kecepatan kendaraan. Baik parkir, mengemudi kecepatan rendah atau kecepatan tinggi, ini dapat memberikan perasaan yang andal dan terkendali, dan lebih mudah dioperasikan di tempat parkir.
Untuk sistem hidrolik tradisional, sangat sulit dan mahal untuk mendapatkan torsi kemudi variabel. Untuk mendapatkan torsi kemudi variabel, pengontrol tambahan dan perangkat keras lainnya harus ditambahkan. Namun, dalam sistem kemudi tenaga listrik, torsi kemudi variabel biasanya ditulis ke dalam modul kontrol, yang dapat diperoleh dengan menulis ulang perangkat lunak, dan biayanya sangat kecil.

Mengadopsi "energi hijau" untuk memenuhi persyaratan kendaraan modern(mesin EPS)
Sistem power steering elektrik menggunakan tenaga listrik "terbersih" sebagai energi, sepenuhnya melarang perangkat hidraulik, dan tidak ada kebocoran oli cair dalam sistem power steering hidraulik. Dapat dikatakan bahwa sistem tersebut sesuai dengan tren "penghijauan". Sistem ini menghindari polusi karena tidak memiliki oli hidrolik, selang, pompa oli, dan seal. Polimer yang digunakan dalam pipa oli sistem kemudi hidrolik tidak dapat didaur ulang, yang mudah mencemari lingkungan.